海關政策通關一體化好處_通關一體化流程
通關一體化，簡單說就是“多地通關，如同一關”，比如有的企業在一個地方，但是貨物的進出口可能在另外一個城市，原來海關的分布是按照屬地化的，一個地方的海關自身是一個獨立的監管體系，現在實現了區域通關一體化以后，企業可以自主地選擇申報、納稅、驗放地點和通關模式，以往需要在多關辦理的手續可以在一個海關辦理，進一步簡化手續。
通關一體化背景
繼去年京津冀、長江經濟帶、廣東地區3個區域海關啟動通關一體化后，東北地區和絲綢之路經濟帶區域通關一體化今天也正式啟動。海關總署稱，今年7月1號前將打破區域限制，實現全國海關通關一體化。
全國通關一體化全面實現后，將真正實現“全國是一關”，企業可以任意選取一個海關進行申報，并自報、自繳稅款，通過海關的安全準入風險排查后，貨物即可在口岸放行，海關在放行后實施報關單批量審核、后續稽核查等。
通關一體化流程
通關“高速路”的打通，每單貨物節約的通關時間平均有兩三天，最大限度地使企業受惠，可以自主選擇口岸、通關模式和查驗地點。比如說一個在武漢生產機械的廠商，需要從臺灣進口一些零配件，改革前的流程是海運到上海港，上海代理報關后辦理轉關，然后再水路運到武漢。但是現在貨物只要到達上海港，廠商可以在武漢海關報關繳稅，經過審定后放行指令就直接加到上海海關，貨物直接放行，這樣通關成本大幅降低，減少企業進口成本。
通關一體化好處
“高效”是體驗過通關一體化模式的外貿企業最直接的感受。無論選擇哪個口岸出口，都可以向屬地海關報關，免去來回奔波。這種“多地通關，如同一關”的模式，打破了地域限制和關區的行政界線，在簡化手續的同時，有效提高物流速度。
不僅是提速，在通關一體化模式下，企業擁有更多的自主選擇權，可以按照實際物流需求，自主選擇通關地點和方式，任意設計最適合自身的物流方案。
閱讀過本文的朋友還看過以下報關知識文章：
