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 海關政策

當海運與陸運智慧相遇

作者:恒邦國際物流 時間:2020-11-6 9:54:24 閱讀次數:
  

“一帶一路”的國家戰略,使得國際班列勢必成為我國對外貿易的重要運輸方式,陸路運輸也會乘勢崛起。如何整合國際鐵路、陸路運輸與傳統海運、化競爭為雙贏--互聯網+一帶一路多式聯運服務平臺的創新服務模式,是海運與陸運的智慧相遇。

深圳開通中歐班列助力中國制造走出去

在古代,滿載絲綢和瓷器的商隊從這里出發,形成了連接歐亞的絲綢之路。而今,中國對接世界,世界對接中國,產業對接區域,科技對接行業。渝新歐、漢歐、義新歐、蓉歐、合新歐、湘新歐在內的十多條中歐班列,為中國不同地域的各種企業,搭建了一條來往于中歐之間的快捷通道。


中歐班列不僅幫助中國商品走出去,還要將沿線國家的商品帶回來。恒邦報關專注于中歐國際班列,面向跨境電商、鐵路快遞和傳統國際貿易提供經濟、高效的整箱、拼箱門到門跨境物流服務,同時向客戶提供涵蓋供應鏈金額、保險、關務在內的一站式整體解決方案。

珠三角出口商品搭乘中歐班列

海鐵聯運海關查驗監管等環節實行“五優先、三提升”,即優先辦理入境手續,優先登臨船舶檢疫,優先開展貨物查驗,優先安排引航、靠泊、堆存、離港,優先裝卸貨物,有效壓縮貨物在港時間,有效聚集內陸貨源,無縫銜接“海絲”“陸絲”,最大程度滿足疫情期間船舶貨物通關的特殊需求。