莞港聯運，直達全球！東莞—香港國際空港中心項目落地

莞(guan)港(gang)(gang)聯(lian)運(yun)，直(zhi)達(da)全球(qiu)！東莞(guan)—香(xiang)港(gang)(gang)國際空(kong)港(gang)(gang)中(zhong)心跨(kua)(kua)關(guan)境海空(kong)聯(lian)運(yun)快速通道建成(cheng)，橫跨(kua)(kua)內地(di)與(yu)香(xiang)港(gang)(gang)兩(liang)大關(guan)貿區(qu)，把香(xiang)港(gang)(gang)機(ji)場安檢、打板、貨(huo)站(zhan)收貨(huo)等核心功(gong)能前置(zhi)到東莞(guan)，空(kong)運(yun)貨(huo)物在空(kong)港(gang)(gang)中(zhong)心完成(cheng)上(shang)述處理后在東莞(guan)港(gang)(gang)搭乘船舶直(zhi)達(da)香(xiang)港(gang)(gang)機(ji)場上(shang)飛機(ji)，便可直(zhi)達(da)全球(qiu)220個國家和(he)地(di)區(qu)。

空港(gang)中(zhong)心對于莞(guan)港(gang)兩地意義重(zhong)大(da)。對于東莞(guan)來說，東莞(guan)數以萬(wan)計的(de)外貿企業有著龐(pang)大(da)的(de)航(hang)空運輸(shu)需求(qiu)。據黃埔海關調研發現(xian)，東莞(guan)年(nian)進(jin)出(chu)口(kou)(kou)貨值排名前50位(wei)的(de)企業中(zhong)43家有航(hang)空運輸(shu)需求(qiu)，其中(zhong)約(yue)80%的(de)航(hang)空貨物主要(yao)經陸路出(chu)口(kou)(kou)至(zhi)(zhi)香港(gang)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)轉(zhuan)飛海外。對香港(gang)而言，香港(gang)國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)是全球最繁忙的(de)貨運機(ji)(ji)場(chang)(chang)，2022年(nian)香港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)進(jin)出(chu)貨運量達約(yue)420萬(wan)噸，貨值約(yue)4.56萬(wan)億(yi)港(gang)元。空港(gang)中(zhong)心將可以幫助香港(gang)空港(gang)產業配套服(fu)務功能(neng)向東莞(guan)乃(nai)至(zhi)(zhi)大(da)灣區延伸，有效擴大(da)香港(gang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)服(fu)務范圍。

為助力空港中心項(xiang)目(mu)穩步運行(xing)，黃(huang)埔海關深化“智慧監(jian)管”改(gai)革，實(shi)行(xing)嵌(qian)(qian)入式(shi)順(shun)勢監(jian)管，將海關監(jian)管作業(ye)嵌(qian)(qian)入到航空物(wu)流操作中，實(shi)施海關檢(jian)查前(qian)置，避免二次安檢(jian)和打板。同時(shi)，加強與場所運營方(fang)、企(qi)業(ye)的聯系溝通(tong)，根據(ju)企(qi)業(ye)的貨物(wu)入場時(shi)間提前(qian)規劃工作時(shi)段、調配監(jian)管人力，根據(ju)航班時(shi)間和企(qi)業(ye)需(xu)求安排值(zhi)班，全力實(shi)現海關監(jian)管環節“管得(de)住、通(tong)得(de)快”。

今年7月以來，為匹配香港國際機場貨運航班起飛時間，東莞港務集團新增2艘船舶，實現了4艘船舶、一天兩班循環運作。為滿足(zu)貨代在空港中(zhong)心(xin)集(ji)貨需求(qiu)，廣東恒邦國(guo)際代理(li)機場空運(yun)，對整(zheng)個空運(yun)全流程的梳(shu)理(li)優化，“門到機”時間(jian)普(pu)遍(bian)從(cong)24小(xiao)時縮短(duan)至18小(xiao)時，進一步提升機場清(qing)關時效(xiao)，助力東莞制(zhi)造全球直(zhi)達。