中歐快速物流通道促外貿出口
我國日用小商品在中亞、俄羅斯等地非常暢銷,出口額年年高速增長,非常適合廣東的外貿出口。廣東是對外開放的前沿,在“一帶一路”當中將發揮不可估量的作用。繼去年開通東莞石龍運營粵新歐、粵滿俄兩條國際鐵路貨運班列后,石龍“中國鐵路國際貨運基地”成為絲綢之路經濟帶的重要起點,給廣東到東亞和俄羅斯會增加一條快速物流通道,對廣東對外經濟的發展也會起重要的作用。
東莞市石龍鎮北靠廣州,南鄰深圳,東接惠州,地處珠江口東岸的電子信息產業和珠江口西岸的優勢傳統產業走廊交界處,扼守了東江中下游咽喉要地,是東江運輸的交通樞紐重要節點,區位優勢明顯。物流行業人士認為是“金三角”之地,“西進”、“北聯”和“南拓”三個方面潛力巨大。
目前石龍鐵路發運中心的運作已經非常暢順和成熟,粵滿俄:石龍—滿洲里—俄羅斯,編組每周2班次;粵新歐:石龍—阿拉山口—中亞五國,主要出口輕工業、日用商品為主,固定編組1列/周,統一由東莞海關現場查驗后放行。
石龍國際專線開通,從東莞到俄羅斯的運輸時間從原來的約35天縮短到15天左右。對促進珠三角與中亞,歐洲和俄羅斯經濟貿易的往來,促進經濟進一步的開放具有更大的現實意義。恒邦作為專業從事東南亞快線、中亞、中歐國際物流企業,發揮我們報關清關的優勢,把各個方面的工作進一步做好來提升效率,為珠三角中小企業出口貿易提供便利措施,降低成本。
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